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Dec 10, 2023

Il Ford Transit Custom Nugget del 2024 debutta con più comfort e l'opzione PHEV

L'antidoto camper della Ford alla VW California è diventato più pratico ed efficiente Ford ha presentato il nuovo camper Nugget, basato sulla nuova generazione del Transit / Tourneo Custom. Il modello

L'antidoto camper di Ford alla VW California è diventato più pratico ed efficiente

Ford ha presentato il nuovo camper Nugget, basato sulla nuova generazione del Transit/Tourneo Custom. Il modello presenta un layout della cabina multizona sviluppato in collaborazione con lo specialista dei camper Westfalia che può ospitare fino a quattro persone e dispone di tutti i comfort per il campeggio. Ford promette una migliore dinamica di guida rispetto al suo predecessore, mentre la gamma di propulsori ora include un’opzione ibrida plug-in accanto al diesel.

Dall'esterno, il Nugget si presenta come qualsiasi altro Transit/Tourneo Custom ad eccezione del tetto che incorpora il meccanismo pop-up e del tendalino estensibile marchiato Westfalia posizionato sul lato destro. Il precedente Nugget era disponibile anche con l'opzione del tetto alto fisso, cosa che non sembra essere il caso della nuova generazione, almeno per il momento.

Disposizioni interne

Come per la maggior parte dei camper, il clou è l'interno che è stato trasformato in uno spazio abitativo. La riconversione è stata intrapresa da Westfalia, portando un nuovo layout “multizona” con spazi separati per cucinare, vivere e dormire. Ciò significa che i campeggiatori possono muoversi all'interno della cabina, cucinare, entrare e uscire dal veicolo, anche quando sono allestiti i due letti matrimoniali.

Il tetto inclinabile a comando elettronico che ospita il letto superiore è più facile da usare grazie al nuovo tessuto auto-pieghevole ed è dotato di pannelli solari opzionali sulla parte superiore per caricare la batteria di servizio. I sedili anteriori riscaldati possono ruotare di 180 gradi, creando una zona soggiorno, pranzo o lavoro in combinazione con il tavolo pieghevole e la panca posteriore riscaldata opzionale.

Altro: Ford Tourneo Custom debutta con opzioni diesel, PHEV e completamente elettriche

L'angolo cottura è montato nella parte posteriore del furgone e ha una disposizione a L. Ospita un nuovo frigorifero a cassetti, un fornello a gas e un lavello con acqua calda di serie, offrendo allo stesso tempo il 20% in più di spazio sul piano di lavoro rispetto alla generazione precedente. Accanto alla cucina è presente un'uscita per doccia calda/fredda che può essere combinata con la tenda privacy opzionale sul portellone posteriore.

Si dice che la qualità dei materiali sia migliorata, così come l'attrezzatura tecnologica. Quest'ultimo include un touchscreen da 7 pollici che dà accesso ai controlli del clima, all'illuminazione interna a LED personalizzabile, all'inclinometro, ai livelli dell'acqua e della batteria. Inoltre, gli utenti possono utilizzare il proprio smartphone come telecomando per le funzionalità sopra menzionate. Il camper è dotato di un touchscreen di infotainment da 13 pollici, un quadro strumenti digitale, numerosi ADAS, porte USB-C per i passeggeri anteriori e posteriori, un pad di ricarica wireless, connettività modello 5G e un nuovo sistema audio. Il tavolo e le sedie da esterno sono di serie e possono essere riposti in un apposito vano all'interno del veicolo, mentre i vetri oscurati sono dotati di tendine oscuranti a rullo al posto delle tende.

Dinamica di guida migliorata e opzione PHEV

Ford afferma che il nuovo camper beneficia di una migliore maneggevolezza e raffinatezza grazie alla nuova piattaforma e alle sospensioni posteriori indipendenti. Il pezzo forte della gamma è l'opzione PHEV con motore a benzina da 2,5 litri e un singolo motore elettrico che produce una potenza combinata di 229 CV (171 kW / 232 CV). La batteria da 11,8 kWh è sufficiente per 50 km di autonomia a emissioni zero nel normale Transit/Tourneo Custom, ma molto probabilmente il Nugget più pesante ne avrà meno.

Il Nugget alimentato a ICE è dotato del più potente diesel EcoBlue da 2,0 litri che produce 168 CV ​​(125 kW / 170 CV), abbinato esclusivamente a un cambio automatico a 8 velocità. L'azienda ha confermato che ci saranno varianti del camper a trazione integrale per coloro che viaggiano spesso fuori dai sentieri battuti. Non è chiaro se ci sarà una versione Nugget del Ford e-Transit Custom completamente elettrico, ma sembra una possibilità per il futuro.

Il Ford Transit Custom Nugget è stato presentato al Caravan Salon di Dusseldorf, in Germania. È interessante notare che Volkswagen ha scelto lo stesso luogo per presentare in anteprima il Multivan T7 di dimensioni simili della California, che arriverà anch'esso nel 2024 con un propulsore PHEV come principale rivale del Nugget nel crescente mercato europeo dei camper da una tonnellata.